提到中国市场上的热门轻客产品，大通V80和江铃福顺必然是一个绕不开的选择，尤其是在十万级的这个价位里，两款车无论是从综合实力还是性价比等多个方面，都要明显优于同级其他轻客，从而也使得不少消费者的购车目光放在了这两款车型当中。那么，如果在有限的预算里，一定要在江铃福顺和大通V80之间做单选，到底谁又会是十万级的轻客最优解呢？
首先对比两台车的动力，虽然江铃福顺和大通V80一样，都是搭载的一台2.0T柴油发动机，不过除了排量一样大以外，无论是发动机的参数还是发动机的品质，又或者是与发动机相匹配的传动系统，都存在着不小的差异。
江铃福顺所搭载的这台全球装机量超千万的2.0T福特PUMA平台发动机，有着107kW的功率和355N·m的峰值扭矩，而大通 V80的发动机最大功率为 102kW，最大扭矩只有330N·m，与江铃福顺相差甚远，这也使得江铃福顺会拥有更高的运输效率。并且要知道的是，得益于第七代霍尼韦尔涡轮增压器+博世高压喷射系统的加持，江铃福顺的这台发动机燃油燃烧会更加充分，带来更低的经济油耗。（江铃福顺实测油耗7.3L/100KM，大通V80为8.1L/100KM，以每天200公里计算，江铃福顺一年可以省2450元油钱；江铃福顺保养周期为2万公里，大通V80为1万公里，相同的里程下保养费用节省一半）
与此同时，和江铃福顺这台发动机相匹配的是一台全球保有量超1000万的麦格纳6MT变速箱，换挡平顺、逻辑清晰质量有保证，而大通V80，手动和6AMT变速箱均由上海齿轮厂生产制造而成，根据用户反映，发动机和变速箱的传动设计不合理，输出功率不匹配，经常出现脱挡情况。另外，江铃福顺还提供了动力总成终身质保的承诺，而大通V80仅提供3年6万公里质保服务，无论是从售前还是售后两个维度看，江铃福顺似乎都要更靠谱一点。
其次，是在空间表现和载重能力上，以同为长轴版的车型位列，江铃福顺货箱容积达11.2立方米，大通V80仅为10.3立方米，且江铃福顺还提供了加长轴版本，货箱容积可提升至12.7立方米；为了保障用户的重载需求，江铃福顺还提供后双胎车型，加之更为扎实的后桥设计，承载可达3.5T，大通V80（1.65T）还不及福顺的一半。更强的运载能力，能有效提升单次运输效益，实现“多快好省，高效运输”的目的。此外，铃福顺为后驱轻客，满载爬坡、高速不发飘不打滑；大通V80为前驱轻客，满载时候容易出现打滑、溜坡的情况。
考虑到出色的车辆品质是圆满完成配送工作的关键，所以轻客用户对于产品质量也有着近乎严苛的要求。
分开来看，江铃福顺依托江铃福特的合资平台和合资资源，通过严苛品控管理和福特全球统一标准打造，具有媲美合资轻客的合资品质，同时，江铃汽车与博世等全球顶级零部件供应商战略合作，力求整车质量经得住任何品质检以及历经严苛的整车耐久试验和“三高”测试，并展现出良好的耐久性和可靠性，能适应国内所有地区的用车环境。正是因为在制造过程中经历了层层把关和严苛品控，江铃福顺也做到了与福特新世代全顺同等的低故障率，普遍50万公里无大修，让用户在用车途中不出故障，安心创富！
但大通V80在产品质量的表现上却有点差强人意。根据车质网等平台数据统计显示，其千台故障率就高达9.1，在行业内更是流传着“三年的大通一身病”，这无疑会让用户在买车后产生一定的焦虑。
经过对比可以看到，在十万级的轻客车型中，江铃福顺从多个层面、多个维度上都对大通V80形成了碾压之势，至于消费者该如何在这两款车型中做选择，我想答案已经一目了然了。