4月8日，腾势在巴黎歌剧院正式宣布欧洲上市，旗舰车型Z9GT公布售价——11.5万欧元起，约合人民币90万元。这个价格，是国内售价的近三倍，直接杀入保时捷Taycan、奔驰EQS等欧洲传统豪华品牌的大本营，迎来欧洲汽车市场新变化。
有人问：凭什么？
答案就藏在巴黎的聚光灯下——不是靠噱头，不是靠营销，而是靠让对手望尘莫及的硬核产品力和技术力。
Z9GT搭载的易三方技术平台，让这台近5.2米的大家伙拥有了跑车的灵魂。 2.7秒破百的狂暴加速，配合独立后轮转向技术，在巴黎古老的窄巷中能轻松实现“蟹行”和“圆规掉头”。现场见惯了超跑的欧洲媒体，看到这一幕纷纷拿出手机，眼神里写满了不可思议。
更让欧洲震撼的是腾势发布的闪充技术。最大充电功率1500kW，常温下“5分钟充好，9分钟充饱”。即便是在北欧零下30℃的严寒中，充电也仅需12分钟。当欧洲本土品牌还在为电动化转型焦头烂额时，腾势已经用“卖到百万级”的技术，重新定义了什么叫豪华电动车。
但腾势的“厉害”远不止于此。
单有高价没有服务，那是空中楼阁。腾势选择了一条最难、也最有诚意的路——基建与服务同步出海。截至2026年底，腾势计划覆盖欧洲30余国，建成超150家零售门店。更令人振奋的是，母公司比亚迪将在全球布局6000座海外闪充站，其中欧洲独占3000座。这意味着腾势车主在欧洲将拥有专属的补能网络，这种体验本身就是一种奢侈。
11.5万欧元，是腾势的底气，更是世界给中国智造颁发的勋章。20年前，我们加价买进口车；20年后，欧洲人开始排队等待中国高端车。这一次，腾势让全世界看到：在电动豪华的新世界里，中国品牌不仅站上了舞台中央，更在定义规则，真正腾势！